Технологията на двигателите

Система за разпределение на интелигентни променлива вентил (VVT-I) е уникален за Toyota двигател технология чрез коригиране за оптимално клапан времето клапаните ъгъл.

Непрекъснато система за променливо разпределение (CVVT) е Корея дойде VVT-i и i-VTEC въз основа на изследвания и развитие чрез контролиране клапан отваряне/затваряне прави горивото горят по-пълно.

Променлива клапите и клапан лифт електронно управление (VTEC) разработена от Honda VTEC сега са се превърнали в i-VTEC. В ниска и висока скорост с два различни набора от клапан камера можете да контролирате степента на клапан отваряне време и ъпгрейд, промяна на размера на прием и отработените.

В цилиндъра директно впръскване стратифицирани такса горене (FSI) ще гориво директно в горивната камера в точното време. Чрез дизайна на вътрешната форма на горивната камера има гъста смес около свещите, и други региони е тънка смес, гарантирани в случай на успешно запалване на осъзнавайки постно горя колкото е възможно.

Променлива работен двигател (MDS) може автоматично да конвертира между 4-цилиндър и 8-цилиндрови модели.

Показатели за изпълнение на двигателя, използван за характеризиране на експлоатационната характеристика на двигателя и като основа за оценяване на всички видове на работата на двигателя. Показатели за ефективност на двигателя са: динамични показатели, икономически показатели, показатели за околната среда, показатели за надеждност и дълготрайност.